Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad
wieder Zündung und Licht

    

Umrüstung von 2-takt Systemen mit internem Sensor zu drehzahlabhängiger Zündverstellung

Alle unsere 2-takt Systeme haben einen statischen Zündzeitpunkt ohne Steuereinheit mit drehzahlabhängiger Verstellung. Bauartbedingt erfolgt im untersten Drehzahlbereich eine etwas spätere Zündung, mehr dazu hier.
Zunächst müssen Sie wissen, welche Zündverstellung bei welcher Drehzahl Sie wünschen bzw. Ihr Motor benötigt. Wir können bis zu 16 verschiedene Wunschkurven in eine Steuereinheit einprogrammieren.

Die Verantwortung für diese Wunschkurven (ob diese effektiv sind, eventuell Schaden am Motor und Fahrer anrichten) liegt komplett bei Ihnen. Ebenso die Verantwortung ob unsere vorgefertigten Kurven (siehe unten) für Ihren Motor das richtige sind. Das können wir nicht beurteilen, es ist allein Ihre Aufgabe und Verantwortung.

Wenn Sie keine Kurven angeben sind 7 Kurven vorprogrammiert. Diese Zündkurven sind weiter unten aufgelistet. Wenn Sie mit einer dieser Kurven zufrieden sind, brauchen Sie nichts weiter angeben. Es kann aber durchaus sein das diese Kurven für Ihren Motor (der meist auch verändert wurde) nicht geeignet sind. Hier ist es besser wenn Sie uns ihre Kurven senden. Es ist aber nicht einfach solche Kurven zu bestimmen. Sie benötigen dazu etliches Wissen und Erfahrung sowie eigentlich auch einen Leistungsprüfstand.

Sie müssten dann - nur für Systeme mit internem Sensor geeignet - unser Nachrüstkit 78 88 999 00 bestellen. Oder, wenn Sie das System gleichzeitig bestellen, die Option 78 88 999 OP.

Dieses beinhaltet folgende Teile:

  • Powerdynamo Steuereinheit 7295
  • dazu passende Zündspule (daher müssen Sie beim Kauf angeben ob für 1 oder 2-Zylinder, die vorhandene Zündspule der statischen Zündung kann leider nicht verwendet werden)
  • eine Anleitung zu Einbau und Einstellung des neuen Materials
Sie müssen die Zündmarkierung auf der Grundplatte ändern. Die neue Markierung zeigt dann nicht mehr den Zündzeitpunkt sondern die Stellung, in der der Kolben sich im oberen Totpunkt befindet! (Wenn Sie das System mitbestellt hatten, ist die Markierung bereits von uns richtig gesetzt!)

Wie genau die Markierung geändert werden muss, entscheidet sich je nach Drehrichtung des Motors.

 
  • wenn Ihr Motor sich im Uhrzeigersinn dreht (wenn Sie auf den Rotor/Schwungrad gucken), muss die neue Markierung 168° im Uhrzeigersinn von der alten Markierung gesetzt werden

    Hinweis: die gezeigte Grundplatte soll nur als Beispiel dienen, je nach Kabelführung kann der Zündzeitpunkt auch an einer anderen Stelle gewesen sein!
 
  • wenn Ihr Motor sich entgegen dem Uhrzeigersinn dreht (wenn Sie auf den Rotor/Schwungrad gucken), muss die neue Markierung 194° im Uhrzeigersinn von der alten Markierung gesetzt werden

    Hinweis: die gezeigte Grundplatte soll nur als Beispiel dienen, je nach Kabelführung kann der Zündzeitpunkt auch an einer anderen Stelle gewesen sein!
Zündeinstellung:

Bringen Sie zur Einstellung den Kolben in den oberen Totpunkt (OT). In dieser Stellung müssen Sie den Rotor so befestigen, dass seine Markierung mit der neu gemachten Markierung auf der Grundplatte übereinstimmt.

Einstellung der Zündkurve:

Hier sehen Sie die 7 in der Steuereinheit vorprogrammierten Kurven und die dazugehörigen Schalterstellungen (wenn Sie uns bei der Bestellung Wunschkurven gegeben haben, liegt natürlich eine entsprechend angepasste Anleitung bei!):

 

 
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