Powerdynamo  regresa el encendido y la luz a su moto clásica

        

        

Sie berichten: "Ladekontrolle geht nicht an oder nicht aus"
Zunächst eine Entwarnung. Ein Versagen der Ladekontrolle muss nicht ein Versagen des Reglers anzeigen. Ursprünglich hatte unser Regler gar keine Ladekontrolle (kaum eines der neuen Motorräder hat noch eine) Diese wurde auf mehrfachen Kundenwunsch zusätzlich (und jetzt serienmäßig) eingebaut - über eine simple Transistorschaltung.

Nachdem wir hier mehrfach Ausfälle wegen defekter Zündschlösser und verrotteter Kontrollbirnenfassungen  hatten, erhielt die Sache eine zusätzliche Kurzschlußsicherung (nicht der Regler selbst! Nur die Ladekontrollfunktion).

Damit ist die Ladekontrolle nahezu ausfallsicher. Dennoch kann die Birne eben auch mal nicht, oder dauern brennen, denn
  • Kabel vom Regler zur Birne können defekt sein
  • die Birnenfassungen sind oft verrottet, Birnen sind defekt
  • die Batterie ist leer (dann leuchtet eben nichts)
  • oder die Lima liefert wirklich keinen Strom. Das kann man aber prüfen.
Geht die Ladekontrolle nicht, das Kabel von dem grün/roten Anschluß an unserem Regler abziehen, Zündung einschalten und das Kabel (das von der Lampe kommende, nicht das des Reglers) auf Masse halten. Brennt die Birne jetzt hat der Regler oder die Lima wirklich was, brennt sie nicht ist die Zuleitung, die Fassung, die Birne, die Batterie oder das Zündschloß defekt, nicht aber der Regler.

Brennt die Birne weiter, obwohl das Kabel vom Regler abgezogen ist und nicht auf Masse liegt ist irgendwo auf dem Weg zur Birne Masseschluß.