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System 73 14 999 00
Preis

Lichtmaschine / elektronische Zündung  für Wehrmacht Zündapp KS750

Dies ist ein  Nachfolgesystem für unser System: 70 87 999 00.  Der Hauptvorteil ist der Wegfall der schwierige Justierung des Sensors im Turm!
Lichtmagnetzündanlage mit integrierter kontaktloser, drehzahlabhängig automatisch verstellender Zündung. Lichtleistung 12V/180W Gleichstrom. Ersetzt den alten Noris Scheibendynamo nebst Regler und den Noris bzw. Bosch Zündmagneten. Sie benötigen an Ihrem Motorgehäuse keine Veränderungen. Technisch gesehen kann das System komplett ohne Batterie betrieben werden. Die Zündung wird in der neuen Lima integriert, der Magnetzünder bleibt als funktionsloses Teil der  Abdichtung wegen erhalten.

Zündspule, Regler und Steuereinheit können unter dem oberen Motordeckel verbaut werden. Die dazu benötigten Halteelemente sind nicht im Lieferumfang.
Vorteile gegenüber dem alten System
  • alle Teile sind neu
  • vollelektronische, kontaktlose Zündung mit automatischer Zündverstellung
  • deutlich helleres Licht (Verwendung Glühlampe 40/45W)
  • stabile Zündung mit kräftigem Funken
  • besseres Startverhalten und bessere Kraftstoffverbrennung
  • kein Verschleiß mehr an Kohlen, Kollektor sowie  Fliehkraftregler und Unterbrecher
wichtige Hinweise Das ist ein Ersatzsystem, kein genauer Nachbau des Originals (wer das will, muss sich an Zündapp wenden). Die Hauptkomponenten werden auch in anderen Systemen verwendet, weil nur mit diesem Baukastenprinzip ein vernünftiger Preis haltbar ist.
Das Gehäuse ist Aluminium, daher auch alufarben. Die Aufnahme für den Fontdeckel (der auch nicht im Lieferumfang ist) ist abweichend (Abmessungen hier). Der Lochabstand für die Deckelbefestigung ist beträgt 76mm, das Gewinde M5 und ist horizontal angeordnet und es gibt 15mm hohe Distanzbolzen für den Deckel. Wird wegen eines anderen Deckels ein anderer Lochabstand/Gewinde benötigt geben Sie das bitte bei der Bestellung mit an. Der Kabelabgang am Turm ist hinten

Achtung: das System ist nicht in anderen Zündapp (K/KS500/600/601) oder BMW R75WH einsetzbar weil es sich in einer kritischen Abmessung unterscheidet, auch wenn die orig. Anlagen angeblich gleich gewesen sein sollen.
Dokumentation
Fotos