Powerdynamo für 2 Zylinder wassergekühlte DKW Motoren



Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad wieder Zündung und Licht

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System 70 04 799 2Zy y = 12 (Rotormutter M12) y = 14 (Rotormutter M14)	Lichtmaschine/Zündung für DKW 2 Zylinder wassergekühlte Motoren wie Luxus 500 und SS 500
Nicht mehr lieferbar	nicht mehr im Programm. Wir haben das Prejekt mangels Interesse eingestellt. Leider wurde das mit erheblichem Aufwand durch uns geschaffene System von der Gemeinde der betreffenden Fahrzeugbesitzer vehement als zu teuer und mit Rotor in falscher Farbgebung abgelehnt hat. Details dazu z.b. im Forum des Motoclubs (Kurzfassung als PDF hier)
Auch lieferbar Spezialschlüssel für die DKW Mutter (Teil 70 04 799 99)!	Preis beinhaltet das komplette System (Spulensatz, mit Zündspule und Regler sowie das Schwungrad (das abweichend vom Original ohne die Durchbrüche sowie in Aluminium ausgeführt ist und daher ggf. auch ohne den Blechdeckel verwendbar ist. Der Deckel ist nicht im Lieferumfang.
	Integrierte Lichtzündanlage. Lichtleistung 12V/100W Gleichstrom (jetzt geändert). Kontaktlose elektronische Zündung. Ersetzt die komplette alte DKW Zündlichtmaschine. Sie benötigen an Ihrem Motorgehäuse keine Veränderungen und Sie benötigen keines der originalen Lichtmaschinenteile. Zündspulen und Regler müssen außerhalb der Lichtmaschine befestigt werden. Der Rotor ist mit 2kg etwas leichter als der originale. Er lässt den Motor damit freier drehen und verringert den Verschleiß der Hauptlager.
Vorteile gegenüber dem alten System	die Anlage ist erhältlich (die DKW Anlage ist es nicht) alle Teile sind neu deutlich mehr Lichtleistung (Glühlampe 12V) sehr stabile Zündung mit Hochenergiefunken besseres Startverhalten und sauberere Verbrennung weniger Druck auf den Gleitlagern infolge verringertem Rotorgewicht keine mechanisch verschließenden Teile
optische Abweichungen zum Original >> wichtiger Hinweis	Der äußere Körper des Rotors ist nicht aus Messing gefertigt, sondern aus poliertem Aluminium (wie bei den Einzylinder DKW). Daher ist die Farbe des Rotors nicht messingfarben (oder auch vernickelt ) sondern aluminiumfarben. Der Regler und die beiden Zündspulen können nicht innerhalb der Lichtmaschine verbaut werden (kein Raum). Sie müssen am Fahrzeug Platz finden Die hintere Platte hat andere (vereinfachte) Kabelausgänge. Infolge der recht hohen Werkzeugkosten und der sehr kleinen Stückzahl verbietet sich leider die Anfertigung eines anderen Rotors nur der Farbe wegen. Wir werden also keinen anderen Rotor anbieten. Eventuell können Sie sich mit geeigneten Messingfarben eine andere Optik herstellen
Dokumentation	Einbauanleitung Schaltplan Teile im Lieferumfang (Foto)
Fotos	eine SS500 mit dem System weiteres Bild Gesamtansicht der neue Stator (Spulenkern) am Motor während des Einbaus Kabelabgang hinter der Lichtmaschine während der Montage (hintere Abdeckung) der Deckel mit dem originalen DKW Schriftzug passt Motor ohne eine Lichtmaschine Anbauvorschlag Zündspulen weiteres Bild der neue Rotor Rotor von Innen eine schön restaurierte SS500 weiteres Bild