In
den meisten 2-Takt-Zweizylinder-Systeme
wird alle
180 Grad ein Funken
benötigt. Um dies zu
erleichtern, fehlen
dem
Rotor in diesen
Systemen 2 Magneten.
Das resultierende
Ergebnis ist das Auslösung der Zündung. An 2-Takt-Dreizylinder-Systeme
fehlen 3 Magnete.
Es ist daher
kein Herstellungsfehler
oder Schaden,
dass die Magneten
nicht da sind. Es muss
so aufgebaut sein, auch
wenn es ein wenig seltsam
aussieht.
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