Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad |
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Wir bekommen recht oft von Kunden als defekt eingeschätztes Material zur Prüfung bei dem die Ursache der Probleme in schlechten Kabel/Steckverbindungen gefunden wird | |
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beim Zusammenstecken der Steckerhälften kann es passieren das nicht richtig eingerastete Steckerfahren sich hinten aus den Steckern herausschieben womit kein oder nur schlechter Kontakt gegeben ist. Mitunter fällt die Zündung dann erst nach einigen Kilometern Fahrt aus, weil sich die schlecht sitzenden Kontakte dann losvibriert haben |
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Sehr oft finden wie leider das Kunden die Stecker einfach abgeschnitten und durch oftmals ungeeignetes Material oder vermittels ungeeigneter Werkzeuge ersetzt haben (womit zusätzlich auch die Gefahr von Verpolung steigt und oftmals gelötet wird was wenn das Lötwerkzeug nicht galvanisch vom Netz getrennt ist zur Zerstörung elektronischer Teile führen kann)
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Kabel, sind oft unbemerkt eingeklemmt und haben dabei
Masseschluß,
Bei Störungen lohnt sich eine genaue (Lupe nutzen!) Untersuchung der
Kabel in Bereichen wo diese eingeklemmt sein könnten
Kabel werden mitunter auch durch den Rotorlauf beschädigt wenn diese unachtsam montiert werden (Bild)
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Zündversagen nach kurzer Laufzeit wegen schief angesetztem Zündkabel an Kerzenstecker oder Zündspule |
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Mitunter wurde beim Eindrehen des Kabels (vor allem bei weichen Gummisteckern) nicht gesehen das die verbindende Holzschraube nicht zentrisch auf die Kupferseele (grüner Pfeil) des Kabels sondern seitlich davon in die Isolation (roter Pfeil) geschraubt wurde. Die Folge: die Zündung geht nicht |
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In dem hier im Bild gezeigten Fall hier ging die Holzschraube nicht in die Kupferseele sondern drückte diese seitlich weg. Dabei waren vermutlich einzelne Litzen der Seele noch im Kontakt mit der Holzschraube, brannten dann aber schnell weg und es kam zum Zündversagen. Sollte so was festgestellt werden, Kabel bitte 5-10mm abschneiden und neu eindrehen |
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siehe auch Eintrag zur Gewährleistung sowie zu eigenen Veränderungen am Material |
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