Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad |
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Der Schaltplan
für die Elektrische Anlage ist bei jeder Condor A 350 im
Scheinwerferbecher aufgeklebt, Bild 1 Auf dem Bild (Elektro-Schema
A350) geht das gelbe Kabel von Masse zuerst auf die Klemme 2, dann über
eine Brücke auf Klemmen 31, das muss geändert werden, wie auf Bild
2, Gelbes Kabel direkt auf Klemme 31, Brücke entfernen, und vom Zündschloss
Massekontakt eine Brücke auf Klemme 2 erstellen, blaues Kabel. (das
wurde leider bei der Armee bei allen Condor A 350 geändert, da ja
original Batteriezündung und deshalb diese Klemme nicht gebraucht
worden ist). Dann das im Lampenbecher
vorhandene Kabel grün/weiss (Ex geschaltetes Plus für Zündspule und
Regler) das nicht mehr gebraucht wird, auf Klemme 2 montieren, wie auf
Bild 7 perfektes Kabel für den Kursschluss, Motor abstellen. Original Zündspule demontieren,
Bild 3, die
neue passt leider dort nicht, zwischen Vergaser und Oelfilter, und kommt
nun dort hin wo der originale Regler war. Bild
14. Unterbrecher und
Fliehkraftregler demontieren Bild 4. Statorplatte montieren Bild
6 Kolbenanschlag basteln aus alter
Langgewinde Kerze, diese zerstören, und ein M8 innengewinde schneiden,
einer M 8 Imbusschraube den Kopf auf 10 mm abdrehen, und
hineinschrauben. Bild 12. Kolbenanschlag
reinschrauben Gradscheibe montieren, Kurbelwelle einmal linksherum
drehen bis Anschlag, mit Gefühl!!!, Markierung machen, des selbe
rechtsherum und Markierung machen, in der Mitte ist 100 % OT, wenn keine
Gradscheibe vorhanden ist kann man das auch mit dem Polrad machen und
die Mitte, OT mit einem Messband ermitteln. Bild
9. Dann alles wieder montieren Bild
11. Rechtes Werkzeugfach
demontieren, den Regler und die Zündbox daran montieren, Bild
13, alles verbinden und auf saubere masse achten Bild
14, das Rote Kabel von dem Regler mit einer fliegenden Sicherung 15
A absichern, Kerze rein und das Motorrad läuft. |
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Powerdynamo bedankt sich im Namen künftiger Condor A350 Kunden für diese guten Hinweise. |