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Hinweise eines Kunden zum Einbau von System 72 54 999 00 in eine Condor A 350


System 72 54 999 00 passt für  Condor A 350 Perfekt!

Der Schaltplan für die Elektrische Anlage ist bei jeder Condor A 350 im Scheinwerferbecher aufgeklebt, Bild 1

Auf dem Bild (Elektro-Schema A350) geht das gelbe Kabel von Masse zuerst auf die Klemme 2, dann über eine Brücke auf Klemmen 31, das muss geändert werden, wie auf Bild 2, Gelbes Kabel direkt auf Klemme 31, Brücke entfernen, und vom Zündschloss Massekontakt eine Brücke auf Klemme 2 erstellen, blaues Kabel. (das wurde leider bei der Armee bei allen Condor A 350 geändert, da ja original Batteriezündung und deshalb diese Klemme nicht gebraucht worden ist).  

Dann das im Lampenbecher vorhandene Kabel grün/weiss (Ex geschaltetes Plus für Zündspule und Regler) das nicht mehr gebraucht wird, auf Klemme 2 montieren, wie auf Bild 7 perfektes Kabel für den Kursschluss, Motor abstellen. 

Original Zündspule demontieren, Bild 3,  die neue passt leider dort nicht, zwischen Vergaser und Oelfilter, und kommt nun dort hin wo der originale Regler war. Bild 14.

Unterbrecher und Fliehkraftregler demontieren Bild 4.
Die beiden grün/weissen Kabel zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren. Bild 5 und das Kabel mit dem blau/weissen von der Zündbox verbinden, für das abstellen des Motors, Kurzschluss.

Statorplatte montieren Bild 6 

Kolbenanschlag basteln aus alter Langgewinde Kerze, diese zerstören, und ein M8 innengewinde schneiden, einer M 8 Imbusschraube den Kopf auf 10 mm abdrehen, und hineinschrauben. Bild 12. Kolbenanschlag reinschrauben Gradscheibe montieren, Kurbelwelle einmal linksherum drehen bis Anschlag, mit Gefühl!!!, Markierung machen, des selbe rechtsherum und Markierung machen, in der Mitte ist 100 % OT, wenn keine Gradscheibe vorhanden ist kann man das auch mit dem Polrad machen und die Mitte, OT mit einem Messband ermitteln. Bild 9

Dann alles wieder montieren Bild 11.

Rechtes Werkzeugfach demontieren, den Regler und die Zündbox daran montieren, Bild 13, alles verbinden und auf saubere masse achten Bild 14, das Rote Kabel von dem Regler mit einer fliegenden Sicherung 15 A absichern,  Kerze rein und das Motorrad läuft.

Mit Batterie, Batterie YTX4L-BS in das originale Batteriefach legen mit einem Fetten grossen O-Ring herunter ziehen, original Batterieband geht nicht mehr da die neue Batterie nur noch hab so hoch ist. Massepol an zentrale Massestelle, Empfehlung von mir alle Masse auf einen Punkt montieren wegen den masse Fehlern. Pluspol der Batterie über eine fliegende Sicherung auf das Rote Kabel nach der Sicherung von dem Regler zusammenlöten und gut isolieren.

Powerdynamo bedankt sich im Namen künftiger Condor A350 Kunden für diese guten Hinweise.