Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad
wieder Zündung und
Licht
Version 01.04.2016
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Powerdynamo bringt Ihrem Oldtimer Motorrad |
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Version 01.04.2016 |
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Elektronischer Ersatzregler für originale 6 Volt Motorrad Dynamoanlagen spannungsregelnd,
für negative Masse (Minus an Chassis)
Teilenummer 80 50 588 03 kann ich den Regler in meiner XYZ einsetzen? |
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| ACHTUNG: es sind vermutlich in China hergestellte Kopien mit gleicher Bezeichnung R81 auf dem Markt, die nicht von VAPE/Powerdynamo stammen. Alle unsere Regler sind sowohl mit dem VAPE, als auch dem Powerdynamo Logo gekennzeichnet. Fehlt dies ist es eine Kopie, | ||||
 Hauptproblem
bei der Verwendung dieses Reglers ist die Notwendigkeit der Entfernung (Abklemmen) des
Widerstandes an der Lichtmaschine. (siehe
Info hier) Nahezu alle Probleme (Überspannung
oder auch gar keine Ladefunktion bis zu Durchbrennen des Reglers) gehen
auf das Konto nicht entfernter Widerstände! Leider ist bei etlichen
Lichtmaschinen der Widerstand nicht so schön als einzelnes Bauteil
sichtbar wie bei den späteren MZ 60W Limas und der Kunde glaubt der Widerstand ist
bereits entfernt! Wenn die Lima mit dem originalen Regler ging, war
definitiv ein Widerstand verbaut! Im Zweifel lassen Sie die Finger von dem Bauteil!LED Ladekontrollleuchten funktionieren nicht in jedem Falle mit dem Regler und es kann nicht ausgeschlossen werden das diese ein Fehlverhalten des Reglers bewirken |
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| bestimmungsgemäße Verwendung | Ersatzregler für 6 Volt
Motorrad-Dynamos mit - negativer Masse (bei Anschluss an positive Masse wird der Regler sofort zerstört!) - mindestens 4 Feldspulen (Spulenpaketen im Dynamogehäuse) - mindestens 2.5 Ohm Drahtwiderstand des Feldes - maximal 16A Leistung (~100Watt) - für Umgebungstemperaturen von -20 bis +80 °C - der Regler gibt 7.0 bis 7.2V geregelte Spannung bei Anliegen eines Verbrauchers (eingeschaltetes Licht) - er kann für Dynamos mit sowohl negativer, als auch positiver Felderregung genutzt werden (positive Felderregung ist NICHT positive Masse !) für weitere Informationen siehe Powerdynamo Website - es wird eine Blei/Säure Batterie 6V benötigt, ohne oder mit toter Batterie keine Funktion (siehe auch Hinweise) - Sie müssen den (in jedem originalen Dynamosystem vorhandenen, auch wenn Sie diesen nicht als Einzelbauteil sehen! ) Widerstand für die Felderregung ausschalten, was mitunter kompliziert ist, weil der Widerstand teils sehr versteckt ist. Wenn Sie keinen Widerstand sehen ist das kein Zeichen dafür das dieser entfernt ist, er ist oft als einfaches Drahtstück auf einer Wicklung versteckt! |
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| Hinweise |
Selbst der beste Regler kann nicht regeln was es
nicht gibt. Denken Sie daran, das die Ursache Ihrer Lichtprobleme ein
defekter Dynamo sein kann. Sie können den Regler nicht ohne Batterie
nutzen (da geht er nicht). Der Regler ist (wie alle unsere Regler) für den Betrieb mit Blei/Säure Akkus gemacht (ob nun Vlies, Gel oder geflutet ist dabei gleichgültig). Nickel/Cadmium, NiMH oder Lithium sind nicht geeignet. Keinesfalls dürfen echte Trockenbatterien (Alkali-Mangan, Zink-Kohle) genommen werden. Diese können sogar zu Bränden führen. Mehr Info siehe http://www.powerdynamo.biz/deu/kb/battery.htm Dieser Regler ist ein Ersatzregler, elektrisch gesehen ein Ersatz. Physisch hat er durchaus andere Abmessungen und Befestigungspunkte als der jeweilige originale mechanische Regler. Siehe dazu auch unsere Info unter http://www.powerdynamo.biz/deu/kb/replacements.htm |
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| Beachten Sie unbedingt die Hinweise zum Regelwiderstand und die Freigabeliste !!! Bei Nichteinhaltung erlischt die Gewährleistung ! | ||||
| Anschlüsse | 4 Steckkontakte 6.3mm mit folgender Beschriftung
DF- ist die Feldanschlussklemme für am Minuspol angeschlossene Feldspulen
(negative Erregung) |
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| Abmessungen | 90x40x30 (mit Kontakten) siehe Abmessungen hier | |||
| allgemeine Anbauinformation der spezifische Anbau hängt von Ihrem Motorrad ab |
Entfernen Sie den originalen Regler. Notieren
Sie sich dabei die originale Verkabelung. Befestigen Sie den neuen Regler am Motorrad. Bitte richtig befestigen, nicht lose verlegen um später keine Kurzschlüsse zu haben. Der Regler kann direkt auf Masse, muss es aber nicht, da einer einen Massekontakt hat. Klemme DF- ist zum Anschluss eines negativ erregten Feldes, Klemme DF+ ist zum Anschluss eines positiv erregten Feldes. Wenn man die Klemmen DF- und DF+ verwechselt geht nichts kaputt, aber der Dynamo liefert keinen Strom. NIEMALS jedoch verbinden Sie die beiden Klemmen, das ist für den Regler sofort tödlich! Für eine korrekte Funktion des
Reglers müssen Sie unbedingt den Reglerwiderstand
des Dynamos entfernen |
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Schaltplan für negative Felderregung |
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| Schaltplan für positive Felderregung |
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Freigabeliste und Anschlußhinweise für den Powerdynamo Regler 80 50 588 03 Der Widerstand ist in jedem Falle zu entfernen bzw. abzuklemmen (siehe Info unten) Eine Verwendung in anderen Anwendungen ist nicht bestimmungsgemäß und daher nicht von Gewährleistung gedeckt! |
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| Motorradtyp | DF Anschluss | Info zum Widerstand (online über Links mehr Information abrufbar) |
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| Adler | DF Plus | Kabel trennen |
| AWO | keine Freigabe, da zu viele Möglichkeiten eines Fehlanschlusses (versteckter Widerstand und zahllose Umbauten) | |
| BMW 6 Volt Boxer Modelle | DF Plus | Kabel trennen oder abnehmen |
| DKW RT Nachkriegsmodelle (125 W ??) |
DF Minus | ist im Regler, entfällt damit automatisch |
| EMW R35 | DF Plus | Kabel trennen |
| IWL Pitty und SR56 Wiesel | DF Minus | ist im Regler, entfällt damit automatisch |
| frühe MZ RT/3 und IWL SR59 Berlin | DF Minus | Kabel welches zur Pluskohle geht trennen |
| IFA/MZ RT /1/2 | DF Minus | ist im Regler,
entfällt damit automatisch kann aber auch im Feld sein !!! (analog BK) |
| IFA/MZ BK 350 | DF Plus | ACHTUNG: der Widerstand ist im Feld Kabel muss getrennt werden |
| spätere MZ RT/3 und 60W MZ, Troll 1 | DF Minus | Kabel trennen oder abnehmen |
| 2-Takt JAWA ab 360 (jene mit Minus bereits an Masse) | DF Plus | ist im Regler, entfällt damit automatisch |
| Motorräder mit original Noris
MLZ z.B. Puch mit Dynamo, Horex, Zündapp, ILO, |
DF Minus |
ist als Drahtstück von ca 6 Ohm mit auf einer der Feldspulen
gewickelt, muss an Klemme DF abgeklemmt werden. siehe auch Schaltbild (rot eingekreist) |
| Dnepr/Ural/M72 6 Volt mit Regler PP302, Anschlussplan (negative Masse !) |
DF Plus | ist im Regler,
entfällt damit automatisch Der original mit Я bezeichnete Anschluss entspricht D+, der Anschluß Ш entspricht DF + B ist Klemme 51 (Batterie) |
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